Esta semana estamos Turing el punto de mira a un Staysail Schooner personalizada que actualmente está mintiendo San Diego, California.

Ella fue diseñado por la calle y construido por Arthur Pankey en su astillero, donde se puso en marcha el 17 de septiembre de 1934. Ella es de 25,9 metros / 85 pies de largo y cuenta con 6 literas con 2 dobles y 2 sencillas en 3 cabinas.

Literalmente nacido de madera brillante y el glamour de Hollywood de edad, 85 'Destino fue lanzado en 1934 para la oscarizada guionista y director Preston Sturges, y nombra, no sólo para Señora Destino, cuyos cantos de sirena llama a todos y cada uno de nosotros para convertirse en capitanes de nuestro propio destino, sino también en la memoria de su madre, María Desti, cuya dirección fue DESTI telégrafo, Nueva York

Humphrey Bogart a su capitán de un barco como Transpacifico jueces en 1936; fue requisado por la Marina de los Estados Unidos en lo que fue conocido como La Flota Hooligan durante la Segunda Guerra Mundial (echa un vistazo a las tallas del castillo de proa nuestros chicos de azul le dieron); en 1961 John Wayne su fletado desde San Carlos a Hawai y luego a la Isla San Juan; y en la década de los 50 que más tarde fue propiedad de Howard Hughes, que casó en secreto con la actriz Terry Moore a bordo del barco. En Cheech la década de 1970 y la película icónica de Chong "Up in Smoke", fue escrita en el salón de destino y, en 2008, los propietarios Dawn y Mike Hilliard tomaron destino a Port Townsend, para una extensa reforma. 42 meses y $ 1.2 millones de dólares más tarde, fue restaurado por completo de Hull a los mástiles y listo para un nuevo juego de aventuras.

En 2011 se sometió a 40 mes, $ 1.7 millones de reforma.

El actual propietario ha tomado Destino más de 6.000 NM, el 90% de las veces con sólo dos personas a su manejo, desde su lanzamiento en 2011. A partir de varios puertos y puertos en el norte de la Columbia Británica para el invierno de 2012, por la costa de los EE.UU.. Sus actuales propietarios son tan orgulloso de haber sido parte de su historia y dicen que navega con las cabezas de la tolerancia y girando donde cada vez se pone en el puerto o puerto.

También digno de mención esta hermosa goleta nunca necesita ser enchufado a la toma de puerto o incluso ir a un muelle debido a su auto absoluta conjunto suficiente hacia arriba, Con su estado de la electrónica de arte y tecnología verde (eólica / solar). Ella puede ir meses a la vez sin conseguir cerca de un puerto deportivo y con la economía actual que es una gran ventaja. Combustible se compra generalmente cada 8 - 10 meses, dependiendo de pasajes.

Si usted está interesado en escribir el futuro de este yate glamour póngase en contacto con agente Sam Boatshed que puede concertar una cita.